香港内部免费资料最准一肖中特
 
  郵箱  密碼
  用戶名  密碼
安徽 | 重慶 | 貴州 | 海南 | 湖北 | 湖南 | 江蘇 | 江西 | 天津 | 黑 龍 江 | 河南
寧夏 | 青海 | 山東 | 山西 | 陜西 | 四川 | 新疆 | 浙江 | 遼寧 | 新疆兵團 | 廣東
網站導航
香港鏡像
繁體簡體
當前位置: > 廣告

100臺礦用汽車綜合生產能力


2004-07-10 10:42:35         華夏經緯網

技術改造項目

 

根據重型汽車的發展趨勢,北鋼集團公司擬在北方機械重汽公司基礎上進行改造,利用現有的生產和輔助設施,投入相對少量的資金,建設100臺礦用汽車綜合生產能力技術改造項目。

 

一、北鋼集團概述

 

1、企業現狀

 

北臺鋼鐵集團是以鋼鐵產業為基礎,資本經營為主導,集經貿、鑄造、化工、機械重汽、房地產等產業為一體的大型企業集團,公司現有資產總額128億元,年實現銷售收入189億元,年經貿額100億元,集團現有在職員工3.2萬人。北臺鋼鐵集團的核心層企業為北臺鋼鐵(集團)有限責任公司,屬于國有獨資公司,信用等級為“AAA”級,法人代表為楊新華,公司始建于1971年。公司總部位于遼寧省本溪市平頂山腳下,北臺本埠廠區占地面積約13.6平方公里,南臨細河,北靠太子河,廠區距市中心10公里,距沈陽桃仙國際機場40公里,距鲅魚圈港口260公里,本溪至遼陽、丹東、營口、大連等地的公路、鐵路橫穿廠區,交通條件十分便利。

 

公司經營范圍:授權內的國有資產經營管理、資產租賃;黑色金屬礦采選、冶煉、軋制、筑路油、粗笨、工業奈、氨氣、煤氣;球墨鑄鐵管及管件制造;工業化驗;乙級地質勘測;二級城市規劃設計;技術咨詢、電氣機械修理、汽車修理、公路運輸:金屬材料、煤炭、木材、建筑材料、普通機械、五交化、汽車(不含小轎車)、汽車零部件、百貨、糧油(不含批發)、水產品、農副產品、食品(含煙酒),石油制品采購、銷售;種植、養殖、餐飲、旅館業經營、干渣、水渣,渣鐵加工。

 

公司現有設備:4350m3高爐、3420m3高爐、450噸氧氣頂吹轉爐、2臺方坯連鑄機、2臺板坯連鑄機、1臺方矩型坯連鑄機、26000m3制氧機、13200m3制氧機、2條棒材生產線、1條線材生產線、1條中寬帶鋼生產線、9臺離心鑄管機組、10條曲軸鑄造生產線、9條曲軸加工線、Φ45/60/114/325高頻直縫鋼管生產機組、一套尿素生產裝置、一套重型汽車主體生產裝置、一條裝載機裝配線、一條年生產能力為50萬立方米的木塑窗生產線。

 

1999年,北鋼被列為中國520家重點企業之一;2003年,在“遼寧省企業100強”排序中列第9位;在全國大型工業企業排名中列第47位,冶金行業列第6位;在“中國500強企業”排序中列第124位。

 

2、相關財務數據分析

 

3、主要產品介紹

 

北臺鋼鐵集團現已形成年產優質生鐵350萬噸、鋼坯320萬噸、球墨鑄鐵管35萬噸、高速線材50萬噸、棒材150萬噸、中寬帶鋼100萬噸、鋼管25萬噸、尿素12萬噸、重型汽車100臺、小型裝載機1000臺、曲軸45萬件的綜合生產能力。

 

4、發展規劃

 

今后二十年,將是北鋼繼續擴大生產規模、持續增強企業競爭力的又一關鍵時期,我們將始終堅持“跨入中國50強,追趕世界500強”的企業戰略目標,堅持“以經營效益為中心,資本運作為重點,變革創新為靈魂,實業壯大為基礎,信息網絡為手段,管理人合為保證,實現企業快速、穩定、健康發展”的戰略方針。堅決構建經貿、金融、市場網絡,全力做大做強鋼鐵主業,確保管業集團始終位列世界4強,完成化肥80萬噸和化產品加工項目,適時擴大重汽、裝載車、機械加工規模,努力推進房地產、建筑安裝、建材業的發展。

 

2010年末:年銷售額將達到1200億元,年實現增加值100億元; 年實現稅金25億元; 年提取折舊與實現利潤之和達到25億元;在崗員工人均年收入達到5萬元。北鋼主要產品的年生產能力將達到:生鐵1050萬噸、鋼1000萬噸、鋼材1000萬噸、冷軋帶鋼30萬噸、冷軋板120萬噸、鍍鋅板20萬噸、彩涂板10萬噸、焦炭500萬噸、管類產品150萬噸、化肥80萬噸、重型汽車200臺、裝載車6000臺、曲軸100萬件、經貿額500億元。

 

二、擬合作項目內容

 

(一)    項目概況

 

本項目依靠科技進步、調整產品結構,通過引進制造技術和獨立開發相結合,采用合資合作生產的方式,逐步形成35t-154t級機械傳動式多品種、多功能、多檔次的系列化礦用汽車100臺的綜合生產能力。

 

項目總投資24184.63萬元,其中:新增建設投資7968.60萬元,流動資金5216.03萬元,利用原有固定資產11000萬元。

 

(二)廠址選擇

 

本項目是在原有廠址進行,位于本溪市溪湖區彩屯重型路,工廠占地面積35.2萬平方米。年平均氣溫7.8,歷年平均降雨量793.7mm,場地無不良地質現象,建筑場地類別為Ⅱ類,土壤凍結深度1.49m。廠區兩面靠河一面靠山,周圍環境比較好。廠內布局也十分合理,廠區東北側設一人流大門,南側設有物流大門,西北角設有鐵路專用線大門,鐵路、公路十分便利。

 

1、交通運輸

 

廠外運輸采用外協的辦法解決,利用城市和公司的運輸能力,本次設計不再新增廠外運輸車輛。車間內運輸采用內燃叉車,一些零星輔助材料等可采用叉車及手動搬運車運輸。成品車自行運出。

 

2、給排水能力

 

給水系統應維持現有的生產,生活兩套供水系統,由城市自來水公司以兩根DN150的干管通入廠區,日用水量約需1420t,在再增容。已建成的水壓調節系統由一個200t的倒雛形水塔和一個200t的蓄水池和一個加壓泵房組成,可完全滿足技改后的生產、生活需要。

 

3、供電能力

 

工廠電源由緊靠廠區的彩屯降壓站提供。

 

需補建一條10KV高壓架空線路。初步考慮沿試車跑道東側布置。新建底盤車間增加500KVA變壓器1臺及其配套設施,鍋爐房增加630KVA變壓器1臺及其配套設施。

 

4、采暖通風

 

新增底盤車間廠房和鍋爐房屬容積較大的建筑,采用暖風機和散熱器聯合取暖。

 

5、從業人員

 

人員全部利用原有,共1100人。

 

(三)建設規模及生產工藝

 

1、建設規模

 

項目建成后將實現年產35t55t68t85t108t系列礦用汽車,以85t礦用汽車折算100臺的綜合生產能力。

 

2、本項目主要設備及工藝技術方案:

 

1)底盤車間

 

新增設備用于車輪、轉向節、平衡架、傳動軸、拉桿、支撐架、制動器、油路系統及液壓元件等零件的生產。

 

新增部分設備對原有生產線進行改造。

 

為保證產品質量,關鍵設備從國外引進。

 

輪轂、剎車轂、輪網、擋圈、鎖圈、墊圈等大型筒狀和盤狀零件的、外圓表面和端面的加工,在數控立車上進行。

 

轉向節的平面和孔,在鏜、銑床上進行粗加工,在引進的加工中心上進行精加工。

 

新零件生產設備布置在新建底盤車間廠房內。

 

2)金屬結構車間

 

現有的金屬結構車間位置及面積不變,還是利用原有的三跨聯合廠房,跨度分別為24m30m24m,長度為108m

 

由于增加倆部分工藝設備,現有的工藝平面布置需要調整,翻斗車廂總成利用南側21m跨布置、板材拋丸除銹及車架總成裝焊設在中間24m跨,板材下料、沖壓成型、卷圓及折邊等布置在北側21m跨。

 

礦用汽車增加的工藝裝備主要有數控火焰、等離子切割機,彎管機及部分CO2氣體保護焊機等。

 

裝載機增加的設備主要有通過式拋丸清理機,高壓水切割設備及卷板機等。中厚板料在沖壓或焊裝前通過拋丸清理機清理銹蝕及表面氧化皮,有利于后序的焊接和涂漆工藝;高壓水切割設備主要用于切孔,以保證孔壁光滑,減少機械加工工序;卷板機主要用于裝載機鏟斗的折彎。以上設備可以兼顧礦用汽車的中厚板料的加工。

 

3)計算機控制及通信系統

 

擬由三臺主機、100臺微機和若干終端設備及相應軟件組成工廠實用的計算機網絡系統。企業的行政辦公設置一套800100線的全數字程控電話機系統,該系統與計算機網絡系統聯網,加強生產調度指揮系統。

 

3、環保措施

 

新增加的廢乳化液排入現有污水處理站一座,處理后的污水水質達到GB8978-1996《污水綜合排放標準》中的三級排放標準的要求,即COD500mg/L,SS:400mg/LBOD5:300mg/L、石油類;20mg/L

 

鍋爐房改建新增3臺鍋爐工作時產生鍋爐煙塵及硫化物,經脫硫除塵器治理后到達GB13271-2001《鍋爐大氣污染物排放標準》中的要求。

 

焊裝車間焊機工作時產生電焊煙塵,設計局部排風系統將廢氣收集起來,通過管道將其引至屋面排放,風機選用屋頂離心風機,排放的氣體經15m高排氣筒 排放,符合GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標準》中二級標準的要求,即排放濃度120mg/m3,排放速率3.5kg/h,排放筒高度15m

 

加工產生的廢切屑全部送金屬回收公司回收利用;鍋爐產生的煤渣用于鋪路和制磚;各車間產生的工業垃圾全部送城市指定垃圾場。

 

(四)市場預測

 

我國的礦用自卸汽車規模化生產始于七十年代,產品主要分布于冶金、煤炭、水利電力、有色金屬等七大行業,由于裝載量大、技術要求高、價格昂貴、應用面相對較窄,所以市場的需求量非常有限。但就發展趨勢而言,重型礦用車的需求量是逐年遞增的,尤其是在我國,基礎設施的建設,大型資源的開發都需要重型礦用車。根據初步測算,我國現在有20多家正式建設和技術改造礦山和水利工程項目,需要35噸至108噸車2000輛以上,若按照備件40%考慮,折合整車800輛左右。另外,每增加一座1000萬噸級以上的大型露天礦,需85t-108t礦用汽車300輛左右,根據國家發展規劃,按每年增加一座礦山計算,10年內尚需要3000輛大型礦用汽車。隨著固定資產投資和基礎建設力度的加大,尤其是西部大開發戰略的實施,將對整個運輸行業產生深遠的影響。預計我國重型礦用汽車的銷量將以每年10%的幅度遞增。“十五”末期的市場需求量在240/年左右,到2010年,重型礦用車將達到350/年的需求規模,發展潛力還是非常大的。

 

本溪北方機械重型汽車有限責任公司已有近30年生產重型礦用汽車的歷史,是國內較大規模的礦用自卸車專業生產企業。現有25噸、35噸、42噸、55噸、68噸、85噸、108噸礦用汽車及60噸、85噸礦用水車。其中68噸礦用自卸車和60噸、85噸礦用灑水車是國內獨家生產,目前公司已經形成60輛大型礦用汽車的綜合生產能力,產量最高時達到45/年,在金屬結構件制造、后橋機械加工、整車廠內實驗等方面處于國內領先地位,產品曾批量出口巴基斯坦等國家。

 

本項目完成以后,本溪北方機械重汽有限責任公司的礦用車生產能力將提高到100輛,技術裝備業將達到國內先進水平,在競爭對手數量有限、工藝水平較弱的大環境下,市場目標是完全可以實現的。

 

綜上所述,礦用車行業是一個很有發展潛力的行業,而重型自卸車正是市場急需的產品。只要本溪北方機械重汽有限責任公司在產品研發、質量控制、售后服務等領域狠下工夫,完全有能力在市場競爭中占據一席之地,并且創造出可觀的經濟效益和社會效益。

 

(五)效益評估

 

1、項目投資

 

項目總投資24184.63萬元,其中:新增建設投資7968.60萬元,流動資金5216.03萬元,利用原有固定資產11000萬元。

 

2、經濟效益

 

項目達產后,年均可實現銷售收入45000萬元,年均銷售稅金2098.58萬元,年均利潤總額4884.77萬元。項目全投資財務內部收益率達到21.34%,全投資回收期5.62年。投入產出效益好,在經濟上是可行的。

 

3、敏感性分析

 

當銷售收入、經營成本、投資變化時,對財務內部收益率產生的影響如下表:

 

序號       變化因素       變化率    內部收益率

 

1     銷售收入       5%  28.93%

 

-5% 13.63%

 

2     經營成本       5%  14.12%

 

-5% 28.57%

 

3     投資       5%  20.87%

 

-5% 21.82%

 

4     基本方案       0%  21.34%

 

從中可以看出,銷售收入、經營成本的變化對財務內部收益率影響較大,企業在經營運作中應著重做好對上述因素的控制工作。

 

2  盈虧平衡計算

 

企業在達到生產綱領年份時,以生產能力利用率表示的盈虧平衡點計算依據及結果如下:(單位:萬元)

 

項目       銷售收入       固定成本       可變成本       銷售稅金附加       盈虧平衡點(%

 

數據       45000     8052       31870     191  62.23

 

三、聯系方式

 

聯系單位:北臺鋼鐵(集團)有限責任公司

 

聯系人:姜官斌 劉存友

 

電話:+86-414-4868944 /4868942

 

傳真:+86-414-4843613

 

E-MAIL[email protected]   [email protected]

 

Web sitewww.chinabeitai.com


 
發送給好友】【打印 】【 關閉窗口
  發表評論
網站簡介 廣告服務  聯系方式  用戶留言  設為首頁  法律顧問  建站服務
Copyright  2007 By www.viewcn.com & www.cflwa.icu
版權所有 華夏經緯網 京ICP證010602號
香港内部免费资料最准一肖中特 麻将规则图解 极速快三免费体验 北京pk赛车能不能赢钱 时时彩玩哪个稳赚的 快速时时是官方吗 掘金彩票计划软件 玩龙虎赌博的技巧 双色球红球分布近300期 闲1庄0.95刷反水怎么刷龙虎 爱配资骗局